路跑比賽─台灣大腳丫成績表
2025臺北超級馬拉松(2/21~2/23)
| 賽事： 2025臺北超級馬拉松 | |||||||
| 日期： 2025年2月21、22、23日 (星期五、六、日) | |||||||
| 地點：臺北市花博公園新生園區 | |||||||
| 領隊：蔡文雅 | |||||||
| 抄錄：枋茂義 | |||||||
| 天氣：陰時晴 | |||||||
| 項目： | 競賽項目 | 時程 | |||||
| 48小時賽 | 2/21(五)15:00～2/23(日)15:00 | ||||||
| 24小時賽 | 2/22(六)13:00～2/23(日)13:00 | ||||||
| 12小時賽月夜組 | 2/21(五)20:00～2/22(六)08:00 | ||||||
| 12小時賽太陽組 | 2/22(六)07:00～2/22(六)19:00 | ||||||
| 100公里組 | 2/22(六)07:00～2/22(六)22:00 | ||||||
| 6小時賽夜鷹組 | 2/22(六)00:00～2/22(六)06:00 | ||||||
| 6小時賽奔日組 | 2/22(六)07:00～2/22(六)13:00 | ||||||
| 6小時賽陽光組 | 2/23(日)07:00～2/23(日)13:00 | ||||||
| 5小時接力週六組 | 2/22(六)07:00～2/22(六)12:00 | ||||||
| 2小時變裝接力組 | 2/23(日)09:00～2/23(日)11:00 | ||||||
| 48小時超級馬拉松 2/21(五) 15:00起跑 | |||||||
| 編號 | 號碼布 | 姓名 | 組別 | 總名次 | 分組名次 | 成績(公里) | 備註 |
| 1 | 8064 | 蔡文雅 | F55 | 3 | 女總1 | 360.405 | 獎盃 |
| 2 | 8039 | 陳前 | M75 | 61 | 1 | 95.309 | 獎盃 |
| 12小時超級馬拉松月夜組 2/21(五) 20:00起跑 | |||||||
| 編號 | 號碼布 | 姓名 | 組別 | 總名次 | 分組名次 | 成績(公里) | 備註 |
| 1 | 3032 | 盧法水 | M60 | 21 | 2 | 71.755 | 取1名 |
| 12小時超級馬拉松太陽組 2/22(六) 07:00起跑 | |||||||
| 編號 | 號碼布 | 姓名 | 組別 | 總名次 | 分組名次 | 成績(公里) | 備註 |
| 1 | 2034 | 蘇瑞忠 | M65 | 23 | 1 | 67.4 | 獎盃 |
| 6小時超級馬拉松夜鷹組 2/22(六) 00:00起跑 | |||||||
| 編號 | 號碼布 | 姓名 | 組別 | 總名次 | 分組名次 | 成績(公里) | 備註 |
| 1 | 5019 | 古智仲 | M40 | 8 | 男總4 | 52.488 | 獎盃 |
| 2025臺北超級馬拉松 人數統計 | |||||||
| 項目 | 組別 | 年齡 | 報名人數 | 完賽人數 | 備註 | ||
| 48小時賽 | 男子 | 5歲一組 | 71 | 62 | 48H/24H組男女總成績前10名 | ||
| 女子 | 5歲一組 | 頒發獎盃乙只 | |||||
| 合計 | |||||||
| 24小時賽 | 男子 | 5歲一組 | 80 | 65 | 12H/6H各組別各男女總成績前5名 | ||
| 女子 | 5歲一組 | 頒發獎盃乙只 | |||||
| 合計 | |||||||
| 12小時賽月夜組 | 男子 | 5歲一組 | 37 | 32 | 分齡組每5歲為一分齡組距 | ||
| 女子 | 5歲一組 | 20-24歲、25-29歲，以此類推……… | |||||
| 合計 | |||||||
| 12小時賽太陽組 | 男子 | 5歲一組 | 43 | 35 | 各組依報名人數 | ||
| 女子 | 5歲一組 | 1～5人錄取1名 | |||||
| 合計 | 6～10人錄取2名 | ||||||
| 100公里組 | 男子 | 5歲一組 | 53 | 38 | 11～15人錄取3名 | ||
| 女子 | 5歲一組 | 16～20人錄取4名 | |||||
| 合計 | 21～30人錄取5名 | ||||||
| 6小時賽夜鷹組 | 男子 | 5歲一組 | 30 | 28 | 31～40人錄取6名 | ||
| 女子 | 5歲一組 | 41～50人錄取7名 | |||||
| 合計 | 51人以上錄取8名 | ||||||
| 6小時賽奔日組 | 男子 | 5歲一組 | 98 | 96 | 頒發分齡獎牌或獎品以茲鼓勵 | ||
| 女子 | 5歲一組 | ||||||
| 合計 | |||||||
| 6小時賽陽光組 | 男子 | 5歲一組 | 48 | 40 | |||
| 女子 | 5歲一組 | ||||||
| 合計 | |||||||
| 個人賽總計 | 460 | 396 | |||||
| 5小時接力週六組 | 男+女 | 不分年齡 | 7隊 | 7隊 | 依報名隊伍 1～5隊錄取1名 | ||
| 6～10隊錄取2名 11～15隊錄取3名 | |||||||
| 合計 | 16～20隊錄取4名 21～30隊錄取5名 | ||||||
| 2小時變裝接力組 | 男+女 | 不分年齡 | 0隊 | 0隊 | 31～40隊錄取6名 41～50隊錄取7名 | ||
| 51隊以上取8名 | |||||||
| 合計 | 頒發該隊每人獲頒獎牌或獎品以茲鼓勵 | ||||||
| 接力賽總計 | 7隊 | 7隊 | |||||
| 官方網站： | 2025臺北超級馬拉松 | ||||||
| 報名網站： | https://bao-ming.com/eb/content/6196#29137 | ||||||
| 官方FB： | https://www.facebook.com/groups/1678457739043363/ | ||||||
| 成績查詢： | https://bao-ming.com/eb/content/6196#grade | ||||||
| 賽事相簿： | 尋寶網 | 瘋迷 | 運動筆記 | ||||
| 【顧問:蔡文雅】 2025/2/21-23:台北超馬48小時：360.405公里 第六次參賽，希望能在累積的經驗中，不斷進步～ 1/11的台北後花園，每小時6.7公里，跑了37小時後，讓我對這次的48小時，有了不同的想法。大膽的，將自己的里程目標，從原先的333.29公里，大幅度推至372公里，自己都覺得誇張又好笑。反正，每次都是畫大餅，再安慰式的結束。 賽前一週開始聯絡補給員：鍾鼎和海堤。鍾鼎因創業無法承接，內心正低著。還好，海堤排除萬難，願意獨挑大樑，實在太感謝了。補給員確定好，其他就是自己的事了。 週日三汀山三進後，大腿前側痛。這樣不能再練山路，週二強迫旱溪來回，自午到晚，乖乖吃完50K。訓練，大致完成。 補給:郭理事長贊助，雅惠代為採買。舒跑、亞培、咖啡、香蕉..等，省去我一人北上負重的辛勞。 裝備:看了氣象預報，會下雨。能帶的，想得到的，全裝箱打包，有備無患求心安。 住宿:感謝阿輝協助訂房，一再觀望價格，讓我省荷包。多加一小時$300，求得好眠。 卡位:賽前卡位，蠻重要的!!希望補給員和我的互動是容易的，不會受干擾。因為我速度慢，這點很重要!!嘉鴻和杰哥也在前一晚來卡位了，真有伴。定位好，心也安，就等睡飽吃飽開賽囉！ 21日二點左右到會場，和補給員溝通後，開幕式，鳴槍出發。 一如往常，聽著音樂，專注在賽道上。天氣，不如預測的糟。陰天，適合跑步，我認真的朝著目標推進。6小時跑了59公里左右，與預估的61公里，慢了2公里。忍到7個多小時，才去廁所，對我來說，這都是在浪費時間。 12個小時，比預計的116公里慢了3.5公里。一分一秒對我來說，都是珍貴的。 賽前，申請了仗量，要達國家標，才會來量測。100 mile ：18:05。 眼看有機會達標，更不敢放鬆。看不到裁判，還麻煩主持人幫忙詢問提醒。感覺，已跑過160.9多公里，卻還沒量。等確認裁判測量後，看著電腦螢幕的成績，已是162.多K。 下個目標，24小時。國家標199公里。 |
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| 我的偶像兼好朋友：純，卻因身體不適，無奈的選擇棄賽。試著勸她再走走？我知道這對於優秀的超馬跑者，是相當痛苦的決定。最後，尊重她的決定。跑下去，傷更大更深，除了心疼更是難過。身體是現實的，無法永遠掛著「勇」。帶著不捨，孤單的往目標前進。 24小時的最佳成績：202.942K。為了紀錄，我努力奔馳著。即使，有人發現我的腋下已磨破皮，我仍不想停下處理。衝完24小時，209.950K，終於，我突破了自己的紀錄。 放慢速度，跑個2圈，整裝後再為另一個24小時繼續加油奮鬥。 場上的選手，階段性的來。6小時、12小時、24小時。48小時從頭走到最後的；再加上這些陸續加入的選手；兩兩並著走路的選手，跑步變成另一種挑戰。 在疲憊的狀況下，讓笨笨的身體快速前進，卻是S或Z字型的驅動。 有些選手在疲憊的情況下，會突然變換前進的方向，需要閃躲以避免撞擊，真是險象環生。 天黑、天冷、路暗，讓精神崩潰與痛苦。不到30小時，我的電沒了，眼睛ㄧ直睜不開。 拜託補給員讓我進去休息，ㄧ再被拒（我們事先說好，要打醒我，不能讓我進去休息。） 想著花店情人節夜訓，超過42小時沒睡，現在不到30小時～（前面體能耗盡） 想著我的斯巴達，要撐過36小時，現在，是要我怎樣？？ 投降了。真的要躺下，讓眼睛休息一下。 好心的人妻補給員，讓我鑽進帳篷，遮風安靜的抬腳休息。不想脱鞋浪費時間，不客氣的躺平，交代：手錶充電、10分鐘叫我。 腳，抽痛著。5分鐘後，嚷著要出來，拜託拉我起來。之後，乖乖的吃甜甜圈。但，我心裏知道，我過不了這一關～紀錄 夜半，要不要破紀錄，一直迴繞著～雨，無情的下著。看著自己的成績，認真ㄧ下，或許有機會破國家紀錄。但，這對我而言，有何意義？我過不了自己的關卡，我試著千百種想法，仍無法超越自我，這紀錄有何意義可言？ |
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| 有時，覺得會對不起補給員掏心掏肺、用盡全力的來幫我，是不是我該好好努力？不要ㄧ直進帳哈拉？ 出去想要認真拼搏，卻對於眼前跑者的動向，難以捉摸，幾次差點撞上。 我想，這是上蒼對我的指示。選擇放棄，350-355公里會是最好的結果。 海堤，我最最重要!!的補給員。天亮，先回去休息了 娘娘接班，嗓門超大，很有架勢和power。ㄧ直鼓勵我、刺激我。說我沒認真跑，會對不起海堤。 也是，好像就是～當我有點醒來時，認認真真地跑了5-6小時。但，一直覺得肚子餓，沒東西好吃。 就這樣拼到時間終了吧！ 結束前，看到一些朋友來加油，幻想著，他們可能猜我回不去，開車來載我回家吧！還挺開心的 原來，他們來看棒球賽，帶了漂亮的花束來慶賀我破自己的PB。聽我喊餓，槍響結束，熱騰騰的豬血湯真是暖胃啊！ 安仔和巧琪來的正是時後，馬上按摩放鬆，開車載我回家，還有娘娘護駕，真是幸福滿滿啊！ 人生第一次因成績優異，需要驗尿。問了我吃什麼？開玩笑的說，這些是我的秘方呢，不能外洩喔⋯⋯ 超馬是人生的縮影。賽道上ㄧ起努力，互相鼓勵的夥伴。補給員間互相支援，不分你我。 如果沒有這麼優秀的海堤，分分秒秒陪伴著我，給我及時的需求，我只是ㄧ個默默的過客。 感恩海堤，給我的溫暖和愛，我們一起努力並肩打了一場不差的勝戰。 感謝所有的好朋友們您的加油，給了我勇敢前進的力量。雖然，有些關卡，還是脆弱、無法突破～ 希望下個更好的自己～ 大會辛苦了，漫長的賽事，有風有雨，真的很累⋯ 超馬，因您們的付出，會更好更茁壯 |
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| 【會員:古智仲】 2025連日馬之三Day1~ 台北市中山區台北超級馬拉松6H夜鷹組00:00~06:00！ 第四次參加，因為太怕熱所以只報午夜場。下班後匆匆洗澡吃飯就搭統聯北上，台北沒有氣象報得那麼冷，偶爾飄些雨絲，可能參賽人數不多，無分內外道所有組別全數集中在內道，事先想好的配速完全無用，跑沒幾圈就睏到邊跑邊睡，大概三小時後清醒，原本打算42K達標即止，查詢即時成績發現有希望，決定奮戰到時間終了，為了總排打破45K上限的原則，終場以52.488K坐收總四，解鎖總排上凸的成就，業績咖一生能有一次破四和總排已是相當滿足。 #終於感受到等待頒獎人叫不齊的煩躁 #害我擔心客運誤點一路狂奔到捷運站 #預留扣打用盡明天大雅應該一路步兵 |
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| 中央社： | https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/394925 | ||||||
| 2025臺北超馬48小時賽三獲金標賽事標籤，是全球之最！ 2025臺北超級馬拉松在臺北花博新生公園連跑三天兩夜，於週五下午開跑的48小時賽，跑者克服下雨低溫與疲勞，有七位菁英跑出佳績，男子冠軍波蘭好手Bartosz Fudali、女子冠軍台灣女將蔡文雅、日本木曽哲男、稲垣寿美恵、關利絵子、池田由佳、高橋裕子，陸續達到國際超馬總會IAU國際級標準，再度確定本屆獲得金牌標籤。臺北超馬自2023年開始獲IAU金標而成為世界頂尖賽事，今年第三度通過考驗，讓賽事保持世界超馬體壇最佳48小時賽的地位！ 本賽事為因應國際超馬逐漸職業化的趨勢，持續祭出48小時成績達國際級標準（男369公里、女319公里）且進入前三名就有兩千元歐元獎金的獎勵，邀請國際菁英好手來台挑戰紀錄，並將不同的速度刺激帶給台灣的跑者們。來自各國的超馬菁英挑戰48小時賽，波蘭Bartosz Fudali以441.069公里突破個人最佳表現並刷新波蘭男子國家紀錄；同時使得臺北超馬的賽道記錄再次提高，該成績也是全球今年最佳成績。臺灣女將蔡文雅不斷突破自己極限，以穩健的步伐完成360.405公里大幅刷新個人紀錄以及分齡紀錄，是超馬運動精神最佳詮釋者。較可惜的是，賽前看好的兩位好手比利時Matthieu Bonne與美國Camille Herron因身體因素而提前退場，未能在賽道上待最後一刻，期待兩位未來能再次來到台灣挑戰紀錄。 |
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| 透過運動實踐國民外交是超馬協會任務之一，亞太超馬賽事聯盟日本代表高津譲這次號召近50名日本跑者來台參賽，是所有外籍參賽者的人數之最！並協助日本弘前超馬與本賽事合作，互相提供招待參賽的優惠；預計今年五月將有多位台灣跑者前往日本參賽。另外，泰國超馬賽事主辦單位也派多位代表來台進行場邊觀摩，並希望能在未來加入亞太超馬賽事聯盟，締結正式合作的約定，促進亞太跑者交流。 近年路跑界越來越重視環境永續，環境議題已成為許多賽事的共同焦點，超馬協會以落實綠色賽事為使命，長期以來致力於讓更多跑者參與並體驗運動永續的綠色賽事。負責推動路跑賽事環境永續聯盟的清華大學運動事業及政策中心今年再次來到賽事現場設置攤位，展現賽事環境永續推廣作為，讓更多跑友認識賽事如何落實節能減碳；大會也號召跑團響應辦理物盡其用Reuse運動用品認捐活動，讓跑友家中閒置的運動裝備重獲新生，反響熱烈。 本賽事舉辦以來提供跑者彼此良性競爭與切磋的平台，每年都能在彼此相互激勵之下，一步步提升超馬成績紀錄！能成就如此重大的競賽，感謝教育部體育署指導國際賽事辦理，臺北市政府體育局支持推廣超馬運動；還有長期支持綠色賽事概念並為參賽者設計戶外運動險種的兆豐保險、認同本會運動永續推展行動的文曄科技股份有限公司與文曄基金會，各界的支持都讓運動產業持續進步，在推展超馬運動的同時一併實踐賽事環境永續！ |
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